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黑匣子找到了但真相仍需等待,让我们一起为遇难同胞默哀

紫东君 人民中科研究院 2024-01-09

空难调查往往错综复杂,困难重重,最终报告出炉需要多方参与,可能在事故数月甚至数年后才公布。


3月28日下午,中共中央政治局召开会议,研究近期有关工作。会议开始时,经中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平提议,出席会议的中共中央政治局委员等全体起立,向“3·21”东航MU5735航空器飞行事故遇难同胞默哀。


3月27日下午,“ 3·21 ”东航MU5735航空器飞行事故遇难者集体哀悼活动在事发地搜救现场举行。


在现场可以看到通往核心搜救区的路口摆满悼念鲜花,白菊花簇中有人写下“要在平行时空里好好照顾自己。”还有一花店的工作人员称,有人订购132朵鲜花悼念遇难者。

值得一提的是,就在举行东航MU5735航班遇难者哀悼活动这一日,第二个黑匣子也找到了。为此,有不少关心此次事件的网友在此条新闻下留言道,“黑匣子找到了,事故原因怎么还没公布?”“需要多久才能找到事故原因?”

 

其实,找到黑匣子只是发现真相的第一步,后续还有难以计数的问题需要分析与解决。事实上,全球大部分空难的事故调查需要数月甚至数年才能完成。


图源封面新闻






01



黑匣子的诞生源于空难


黑匣子的发明者是澳大利亚人戴维·沃伦,一个空难受害者。1934年,戴维·沃伦的父亲因空难去世,一架带有四个引擎的小飞机从澳大利亚南部的塔斯马尼亚起飞,前往墨尔本,飞机坠入大海,机上9位乘客和2名飞行员全部遇难。父亲的尸体也沉入海底,再无踪影。

 

这也是澳大利亚最早的大规模空难。当时戴维只有9岁,他迫切地想知道:飞机为什么坠落?父亲去哪儿了?飞机上没有任何记录设备,没有人能给他一个答案。

 

他只能自己“寻找”,戴维后来就职于墨尔本航空研究所。1953年,世界上第一架喷气式民航班机“彗星”号坠毁,作为澳大利亚航空燃料专家的戴维·沃伦参加调查。鉴于该事故没有目击者和幸存者,沃伦设想将飞行员的对话和飞行数据保存在抗坠毁和防火装置中,就可为飞机失事提供调查线索。

 

1956年,沃伦设计出能保存4小时语音和飞行数据的世界上第一个黑匣子。

 

据了解,早期的黑匣子仅能记录5个参数,抗冲击能力为100g(g,重力加速度单位)。随着科技的迅速发展,黑匣子也在不断更新换代。


直至今日,黑匣子已然具备更强的模拟、数字和总线信号接口能力,坠毁生存指标为抗冲击3400g、火烧1100摄氏度1小时、海水浸泡36小时,广泛配装各型飞机。


第一代黑匣子(图源中国航空报)






02



黑匣子:“法官”、“教官”和“医生”


黑匣子其实是飞行记录仪的俗称,是安装在航空器上,用于航空事故调查、维修、飞行试验用途的设备。最初飞机内所有的电子仪器都是放置在大小、形状统一的黑色方盒里。后来,为了便于寻找,黑匣子表面被漆成了亮红色或者橘色。

 

按照黑匣子的用途,它被形象地称为“法官”、“教官”和“医生”。所谓法官,是基于飞行事故调查的用途,事故发生后通过找回黑匣子,对数据译码分析,可以判定事故真正原因,避免同类事故再次发生。

 

所谓教官,是指在飞行员监控方面的功能,通过日常分析黑匣子的数据,纠正飞行员不良驾驶习惯,预防事故发生。

 

所谓医生,则是在飞机故障诊断与维护方面的作用,通过对黑匣子数据进行日常分析,监控、预测飞机主要部件的健康状态,排查故障隐患,防止故障发展为事故。


飞行数据一般包括飞机和发动机运行状态、飞行员操纵情况、飞机外部信息等;音频数据一般包括正、副驾驶员的通话、飞机与地面的通话、机组之间的通话以及驾驶舱环境声音等。

 

视频数据一般包括驾驶舱仪表显示、飞行员动作、飞机前方视景、起落架收放状态等。通过专用数据回放软件,可用黑匣子数据直观真实地再现飞机飞行过程,自动分析飞机可能存在的故障隐患和人员操作异常,预防故障或事故发生,极大地提高了航空飞行安全水平。


东航MU5735航班上第二个黑匣子(图源新华社)






03



东航MU5735空难真相可能需要漫长等待


作为飞机数据客观、真实、全面的记录者,黑匣子是飞机失事后查明事故原因的最可靠、最科学、最有效的手段。但得到准确的真相却需要大量的时间。

 

据了解,以往重大空难初步调查报告最快出炉时间以月计。一般情况下,空难发生后,在基本信息确定的情况下,调查组会在短期内发布初步调查报告.


然而,空难调查往往错综复杂,困难重重,最终报告出炉需要多方参与,可能在事故一年甚至数年后才公布。

 

在调查中,需要寻获飞机的黑匣子以提取数据进行分析,要对飞机的每一块残骸进行分析。其中,最难破译的是飞行数据记录器,25个小时的数据需要转换为工程数值,比如气压、高度、航向、运动轨迹等等,再转换为图像。这其中,任何一个数据都有可能成为关键的线索。

 

而正式的空难报告则需要将每一个环节都分析清楚,把空难的事故调查办成铁案,才能让人信服。因此,我们可能需要漫长的等候才能迎来东航MU5735事故的真相。



参考资料:

1.习近平等领导同志向东航飞行事故遇难同胞默哀,网信中国

2.东航失事飞机两部黑匣子均已找到,新华社

3.第二个黑匣子已经找到!黑匣子到底是什么,中科院物理所

4.艰难的空难调查:黑匣子并非什么都知道,GQ报道

5.解密“黑匣子”:黑匣子发展历史及如何定位打捞,中国航空报

6.MU5735事故现场全场鸣笛致哀,央视新闻

7.黑匣子找到了!调查报告出炉通常需要多长时间,北京日报

8.东航空难调查是个复杂的过程,耐心等待便是最大支持,中国网

9.黑匣子:空难“见证者”的前世今生,解放军报

10.空难事故调查有哪些步骤?需要多久?解读来了,京报网



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